Информация и съвети за автомобилните гуми

Правилният избор и добрата поддръжка на гумите са от съществено значение за безопасността, комфорта и поведението на автомобила на пътя.

В тази страница сме събрали най-важната информация, която ще Ви помогне да разчитате обозначенията върху гумите, да изберете подходящия размер и да знаете кога е време за проверка или подмяна.

 

Как се разчита размерът на гумата?

Примерен размер:

225/45 R17 94W XL

225 – широчина на гумата в милиметри.

45 – височината на профила, изразена като процент от широчината. В този пример височината на страничната стена е 45% от 205 мм.

R – обозначава радиална конструкция на гумата. Това е най-разпространеният тип при съвременните автомобили.

17 – монтажен диаметър в инчове.

94 – товарен индекс на гумата.

W – скоростен индекс.

XL (Extra Load) – усилена конструкция, предназначена за по-високо натоварване спрямо стандартна гума от съответния размер и спецификация.

 

Скоростен и Товарен индекс (Li/Si)

(Li) 

Товарен индекс

Товарният индекс показва максималното натоварване, което една гума може да понесе при определените от производителя условия.

Например:

88 = 560 кг максимално натоварване на една гума

При избора на нови гуми товарният индекс трябва да отговаря на изискванията на производителя на автомобила.

Не е препоръчително използването на гума с товарен индекс под предписания за автомобила.

Товарен Индекс	Килограми		Товарен Индекс	Килограми		Товарен Индекс	Килограми
62	265		84	500		106	950
63	272		85	515		107	975
64	280		86	530		108	1000
65	290		87	545		109	1030
66	300		88	560		110	1060
67	307		89	580		111	1090
68	315		90	600		112	1120
69	325		91	615		113	1150
70	335		92	630		114	1180
71	345		93	650		115	1215
72	355		94	670		116	1250
73	365		95	690		117	1285
74	375		96	710		118	1320
75	387		97	730		119	1360
76	400		98	750		120	1400
77	412		99	775		121	1450
78	425		100	800		122	1500
79	437		101	825		123	1550
80	450		102	850		124	1600
81	462		103	875		125	1650
82	475		104	900		126	1700
83	487		105	925

 

(Si) 

Скоростен индекс

Скоростният индекс показва максималната скорост, за която гумата е проектирана при съответното допустимо натоварване.

Най-често срещани индекси:

Скоростен Индекс	Мили/ч.	Км/ч.		Скоростен Индекс	Мили/ч.	Км/ч.
N	87	140		U	124	200
P	93	150		H	130	210
Q	99	160		V	149	240
R	106	170		Z	150+	240+
S	112	180		W	168	270
T	118	190		Y	186	300

 При избора на гуми се съобразявайте с предписаните от производителя на автомобила товарен и скоростен индекс.

 

 

Какво означава XL?

XL – Extra Load обозначава гума с усилена конструкция и повишена товароносимост.

Може да срещнете и други подобни обозначения като:

RF, Reinforced, RFD, REINF

При някои автомобили използването на XL гуми е задължително поради теглото, мощността или конструктивните изисквания на автомобила.

 

Година на производство на гумата (DOT)

Какво представлява DOT?

DOT кодът се намира върху страничната стена на гумата. Последните четири цифри показват седмицата и годината на производство.

Пример:

DOT … 3626

Това означава, че гумата е произведена през:

36-а седмица на 2026 г.

Важно е да се знае, че DOT не е единственият показател за състоянието на една гума.

Начинът на съхранение, температурата, излагането на пряка слънчева светлина, озон, химикали и други фактори също оказват влияние върху стареенето на каучука.

При избора и експлоатацията на гуми трябва да се оценяват цялостното им състояние, възрастта, условията на съхранение и препоръките на производителя, а не само датата на производство.

 

Експлоатационни обозначения

 

Какво означава M+S?

M+S – Mud + Snow (кал и сняг) е обозначение, което може да присъства при зимни, всесезонни и някои специализирани гуми.

Самото наличие на надпис M+S не означава автоматично, че гумата е преминала стандартизиран тест за сцепление при тежки зимни условия.

   Лятна Гума ( SUMMER TIRE )       Всесезонна Гума (Allseason)          Зимна Гума ( WINTER TIRE )

Летни, зимни или всесезонни гуми?

Летни гуми

Проектирани са за работа при по-високи температури и осигуряват оптимално поведение на суха и мокра настилка през топлата част от годината.

Зимни гуми

Използват каучукови смеси и структура на протектора, предназначени за ниски температури, сняг, киша и зимни условия.

Всесезонни гуми

Представляват компромис между характеристиките на летните и зимните гуми и могат да бъдат много добър избор за автомобили с умерен годишен пробег и условия на експлоатация, които не включват често движение в тежки зимни условия.

Съвременните премиум всесезонни модели могат да предложат много високо ниво на безопасност, но изборът трябва да бъде съобразен с автомобила, начина на шофиране и районите, в които той се използва.

 

Изисквания за гумите през зимата в България

В периода от 15 ноември до 1 март движещите се по пътищата автомобили трябва да бъдат с гуми, предназначени за зимни условия, или с гуми с дълбочина на протектора не по-малка или равна на 4 мм, съгласно действащите правила за движение по пътищата.

Независимо от минималните законови изисквания, препоръчваме гумите винаги да бъдат избирани според реалните метеорологични условия и начина, по който използвате автомобила.

Две или четири зимни гуми?

Препоръката е категорична:

Монтирайте четири гуми от един и същи сезонен тип.

Комбинирането на летни и зимни гуми на различните оси може да доведе до значителна разлика в сцеплението и до непредвидимо поведение на автомобила при спиране, завиване или аварийна маневра.

Най-добрият вариант е четирите гуми да бъдат с еднакъв модел, размер, конструкция и подходящи товарен и скоростен индекс.

 

 Обозначение на гуми с посока на въртене

Гуми с посока на въртене

Гумите с определена посока на въртене са маркирани със:

ROTATION →

Стрелката показва правилната посока на въртене при движение напред.

Неправилният монтаж може да влоши отвеждането на вода и поведението на гумата, особено върху мокра настилка.

 

А-Симетрични гуми

 

Асиметрични гуми

При асиметричните модели върху страничните стени ще видите обозначения:

OUTSIDE – външна страна

INSIDE – вътрешна страна

Тези обозначения трябва задължително да бъдат спазени при монтажа.

Асиметричната шарка е проектирана така, че различните части на протектора да изпълняват различни функции – стабилност в завой, отвеждане на вода, сцепление и комфорт.

  

Предпазен борд

Някои гуми имат допълнително оформен защитен борд по страничната част.

В зависимост от производителя могат да се срещнат обозначения като:

FR, FP, MFS, RFP

Наличието и конструкцията на този борд са различни при отделните марки и модели.

Run-Flat гуми

Run-Flat гумите са конструирани така, че при загуба на налягане да позволят ограничено продължаване на движението.

Различните производители използват различни обозначения, например:

RFT, ROF, SSR, ZP и други.

Разстоянието и максималната скорост след загуба на налягане зависят от конкретния модел и производителя.

При автомобил с Run-Flat гуми трябва да се спазват указанията на производителя на автомобила и на гумата.

OE хомологации

Някои гуми са разработени в сътрудничество с автомобилни производители специално за определени модели автомобили.

Те могат да имат обозначения за оригинално вграждане – OE (Original Equipment).

Сред разпространените примери са:

* – BMW
MO / MO1 – Mercedes-Benz
AO – Audi
N0, N1, N2 и др. – Porsche

Наличието на подобна маркировка означава, че конкретната версия на гумата е разработена или одобрена за определени автомобили.

Правилно налягане на гумите

Правилното налягане е изключително важно за безопасността, разхода на гориво и равномерното износване.

Използвайте стойностите, посочени от производителя на автомобила.

Налягането трябва да се проверява при студени гуми, тъй като по време на движение температурата и налягането се повишават.

Надписът MAX PRESSURE / MAX INFLATION, който може да бъде изписан върху гумата, показва максимално допустима стойност за самата гума и не трябва да се приема като препоръчителното налягане за Вашия автомобил.

Кога трябва да сменим гумите?

Не чакайте гумата да достигне абсолютния си предел.

Причина за подмяна може да бъде не само износеният протектор, но и:

видими пукнатини по каучука, балон или друга деформация, разкъсване на страничната част, повреда след силен удар, неравномерно износване, повреда на конструкцията или състояние, което специалист определи като опасно за експлоатация.

При съмнение гумата трябва да бъде прегледана от квалифициран специалист.

Какво представлява TWI?

TWI – Tread Wear Indicator обозначава местата, в които в основните канали на протектора са разположени индикатори за износване.

Когато протекторът достигне нивото на тези индикатори, гумата е достигнала минималната допустима дълбочина за съответния индикатор и трябва да бъде подменена.

Не препоръчваме да чакате последния възможен момент.

Колкото повече намалява дълбочината на протектора, толкова по-слаба става способността на гумата да отвежда вода и се увеличава рискът от аквапланинг.

Други обозначения 

Обозначение BasePen – информира за това, чe гумата разполага с електростатично заземяване. В централния канал на протектора се намира силициева смеска, която се грижи за отвеждане на електрическите заряди.

Обозначение BLT - (Raised Black Letters) черни издадени букви.

Обозначение BSW – гумата е с черни надписи на страницата.

Обозначение COLD – информация за това, че налягането трябва да се измерва при студени гуми.

Обозначение G1 – информира за наличие на датчик за контрол на налягането на гумата.

Обозначение JLB - (Jointless Band) покритие от слой безкраен найлон.

Обозначение LT – прилагано в САЩ обозначение, което информира, че гумата е предназнаена за автомобили със задвижване 4x4 както и лекотоварни автомобили. Разположено е пред размера на гумата.

Обозначение MAX – информира за максимално допустимо налягане на гумата.

Обозначение OWL – информира за това, че буквите на страницата на гумата са бели.

Обозначение P – прилагано в САЩ преди размера на гумата. Информира за това, че дадената гума е предназначена за леки автомобили

Обозначение PSP-Beta – информира, че гумата е с конструкция, която се характеризира със сектори, подредени по такъв начин, че да намаляват шума.

Обозначение RBL - (Recessed Black Lettering) - вдлъбнати букви в черно.

Обозначение RETREAD – регенерирана гума.

Обозначение RWL - (Raised White Lettering) издадени букви в бял цвят.

Обозначение TL - (Tubeless Tyre) безкамерна гума.

Обозначение TT - (Tubed Type Tyre) камерна гума.

Обозначение ULW – гума, в чиято конструкция са използвани арамидни корди.

Балансиране на гумите

Дисбалансът може да причини:

вибрации във волана или автомобила, неравномерно износване, по-нисък комфорт и допълнително натоварване върху определени компоненти на автомобила.

Балансиране се препоръчва при монтаж на гуми, след ремонт, при поява на вибрации или след силен удар в дупка или препятствие, когато има съмнение за възникнал проблем.

Ако след балансиране вибрацията продължава, трябва да се проверят и други възможни причини по автомобила.

Балон на гумата – защо е опасен?

Балонът представлява деформация на страничната част на гумата и обикновено показва вътрешна структурна повреда.

Честа причина е силен удар в дупка, бордюр или друго препятствие.

Гума с балон не трябва да се приема за безопасна за нормална експлоатация.

Не разчитайте, че балонът ще остане непроменен – повредената конструкция може да доведе до внезапна загуба на налягане.

Основни причини за повреда на гумите

Повредите могат да бъдат причинени от удар в дупка или препятствие, движение с недостатъчно налягане, претоварване, неправилен монтаж, остри предмети, продължително движение след загуба на налягане, проблеми по ходовата част или неправилна геометрия, както и естествено стареене на материала.

Важно е причината да бъде установена от специалист, а не да се правят заключения само по външния вид на гумата.

Първи километри с нови гуми

След поставяне на нов комплект е добра практика първите няколкостотин километра да се шофира плавно и разумно.

Това позволява на водача да усети поведението на новите гуми и да се адаптира към различното сцепление, реакция при завиване и спиране.

Избягвайте ненужно резки ускорения, спирания и агресивни маневри непосредствено след монтажа.

Съхранение на гумите

Правилното съхранение помага за запазване качествата на каучука.

Гумите трябва да се съхраняват в сухо и проветриво помещение, далеч от пряка слънчева светлина, силни източници на топлина, озон, горива, масла, разтворители и други химически вещества.

Продължителното излагане на висока температура и UV лъчи ускорява процесите на стареене.

Ротация на гумите

Предните и задните гуми често се износват с различна скорост.

При автомобили, при които производителят позволява това, периодичната размяна на позициите може да помогне за по-равномерно износване и по-дълъг експлоатационен живот на комплекта.

Точната схема зависи от:

типа задвижване, размера на гумите на предната и задната ос, посоката на въртене, конструкцията на гумата и препоръките на производителя на автомобила.

При автомобили с различни размери отпред и отзад ротацията между двете оси обикновено не е възможна.

 

 Автомобили с предно предаване            Автомобили със задно предаване                        Автомобили 4х4                          Гуми с указана посока на въртене

 

Не сте сигурни какви гуми са подходящи за Вашия автомобил?

Изборът не се свежда само до размера.

Важни са още товарният и скоростният индекс, сезонът, типът автомобил, мощността, начина на шофиране и условията, в които автомобилът се използва най-често.

Екипът на 24gumi.bg може да Ви съдейства при избора на подходящ модел.

Телефон: 0700 50 199
Viber: 0877 552 999
E-mail: office@24gumi.bg

24gumi.bg – Онлайн магазин за гуми