От май 2021 г. влиза в сила разпоредба (ЕС) 2020/740, която променя начина на етикиране на гумите. Научете повече относно значението на етикета на гумата и кое е новото относно енергийната категория на гумата.


Стар спрямо нов: сравнение на етикетите за гуми на ЕС:

     Етикетът за гуми на ЕС и класовете на ефективност се предоставят в нов дизайн и са леко променени, поради новообразувания мащаб. Предишният стандартен етикет показваше само класа на гумите по отношение на съпротивлението при търкаляне, сцепление с мокра настилка и външен шум при въртене. Новият етикет за гуми на ЕС съдържа допълнителна информация относно характеристиките на гумата на сняг и при заледени зимни условия. Мащабът на класовете етикети за сцепление с мокра настилка и съпротивление при търкаляне вече има 5 вместо 7 класа, обозначени с буквите A до E.



Стар етикет 
1222/2009

Нов етикет

2020/740

Категория на сцепление с мокра настилка

„Сцепление с мокра настилка“ е способността на гумата да се задържа на пътя при мокри условия. Категорията на ЕС се концентрира само върху аспекта на сцепление с мокра настилка – характеристиките на сцепление с мокра настилка на гумата. Ефективността се оценява между клас A и клас Е. Гумите с висока категория на сцепление с мокра настилка спират по-бързо на мокри пътища при натискане на спирачката докрай. В извънредни ситуации няколко метра могат да бъдат решаващи.

Забележка: Винаги трябва да спазвате препоръчителното разстояние за спиране, когато шофирате.

* Когато се измерва съгласно методите за изпитване, посочени в Регламент UNECE 117. Спирачният път може да варира в зависимост от условията на шофиране и други влияещи фактори.




Икономия на гориво

  Знаете ли, че на гумите се дължи до 20% от разхода на гориво на вашия автомобил? Изборът на гуми с висока категория за разход на гориво ще ви осигури по-дълъг пробег с един резервоар и по-малко емисии на CO2. В зависимост от съпротивлението при търкаляне на гумата, икономията на гориво ще варира от клас A, което обозначава най-добрата икономия на гориво, до клас E, който осигурява най-лошата икономия на гориво. Между различните класове потреблението на гориво се увеличава с приблизително 0,1 литра на всеки изминати 100 km. Просто казано, икономичните гуми изискват по-малко енергия, за да се въртят. Това в крайна сметка се изразява в по-малко използвано гориво и също така ще намалите въздействието върху околната среда!




Категория на шум

  Категориите за гуми на ЕС вземат предвид и външния шум, който се генерира от гумите по време на движение. Избирането на гуми с добра шумова категория може да намали отражението върху околната среда, когато шофирате. Нивото на шум се сортира в клас A, B или C. Шумът при въртене на гумата се измерва в децибели и точният номер е показан в долната част на етикета. Гума с по-ниско ниво на шум има между 67 и 71 dB. Най-високото ниво показва звукови вълни между 72 и 77 dB. Увеличаване само с няколко децибела дава голямо отражение върху нивата на шума. Всъщност увеличение само с 3 dB удвоява силата на външния шум от гумата.





QR кодът:

  Включването на QR код предоставя лесен достъп до подробности за продукта в публичната част от базата данни за продукти на ЕС. Кодът може да се сканира и осигурява достъп до информационни листове на продукта и европейски етикети за гуми.






Икона за гума за сняг:

  Иконата за гума за сняг показва дали дадена гума е подходяща за тежки зимни условия. Тя включва символ на снежинка с тривърха планина (3PMSF), който е включен в страничната стена на тези гуми. Ефективността на сцепление на сняг като цяло се тества в съответствие с Приложение 7 към разпоредба № 117 на UNECE. Разпоредбата описва подробно фактори, като тестова повърхност, температура на въздуха, тестово превозно средство, натоварване, налягане, скорост и много други.







Икона за гума за лед:

  Втората нова икона включва символ на леден сталагмит и обозначава, че гумата предоставя по-къс спирачен път върху покрити с лед пътища през зимата. Информацията относно ефективността на сцепление на лед ще се базира на ISO стандарта (ISO 19447), който се очаква да бъде публикуван през юли 2021 г. За гуми, които отговарят на техническите изисквания, пиктограмата за сцепление на лед ще бъде включена в новия етикет на ЕС на гуми C1 (гуми за пътнически автомобил), която изпълнява минималните изисквания за стойности на индекс на сцепление на лед, посочени в този ISO стандарт. Стандартите за гуми C2 и C3 все още се очаква да се дефинират.

Резюме на промените


* Намалени рейтингови нива: икономията на гориво и сцеплението на мокра настилка са вече оценени в 5 нива (от A до E) вместо 7
* Външният шум при търкаляне е оценен от A (най-ниско ниво на шум) до C (най-високо ниво на шум)
* Новият етикет за гуми на ЕС предоставя QR код, който може да се сканира за получаване на достъп до данни за продукта
* Върху всяка гума трябва да има уникален идентификатор
* Новата икона за зимна гума показва дали дадена гума е подходяща за тежки зимни условия
* Нова икона за сцепление на лед показва дали гума C1 (гума за пътнически автомобил) изпълнява минималните изисквания за стойности на индекс на сцепление на лед, посочени в този ISO 19447 стандарт


      Потребителите могат да изтеглят допълнителна информация за всяка гума, като сканират QR кода, който се намира в горния десен ъгъл на етикета на гумата. QR кодът предоставя връзка към базата данни на Европейския продуктов регистър за енергийно етикетиране (EPREL), който съдържа продуктовия информационен лист. Там са показани всички стойности от етикета за конкретната гума, както и началната и крайната дата на производство за съответния модел. Всички продуктови информационни листове се въвеждат в базата данни EPREL индивидуално от производителя на гуми и както преди – възлагането на подходящия клас от етикета също се извършва от съответния производител.

      Новият етикет за гуми на ЕС е проектиран да помогне на потребителите да изберат по-икономични гуми, като в същото време получат информация за спирачния път. За крайните потребители избирането на гуми с по-ниско съпротивление при търкаляне може да доведе до значителни спестявания по отношение на разходите за гориво, както и за намаляване на емисиите. Ясно представената информация за сцеплението на мокра настилка ще направи пътното движение по-безопасно, докато информацията за шума при преминаване цели да намали шумовото замърсяване, генерирано от пътния трафик.





      Повече информация може да откриете в сайта на: https://commission.europa.eu/energy-climate-change-environment/standards-tools-and-labels/products-labelling-rules-and-requirements/energy-label-and-ecodesign/energy-efficient-products/tyres_bg?etrans=bg

https://eur-lex.europa.eu/legal-content/BG/LSU/?uri=CELEX:32020R0740

https://kzp.bg/zakoni-i-reglamenti